1. 高速公路供配电行业背景
据交通运输部统计，2015-2019年，我国高速公路建设投资额持续提升，2019年，全国高速公路建设完成投资11504亿元，按照可比口径，同比增长14.5%。2020年全国高速公路完成13479亿元，增长17.2%。2020年，中国高速公路里程16.44万公里，增加1.14万公里；高速公路车道里程72.31万公里，增加5.36万公里。国家高速公路里程11.30万公里，增加0.44万公里。 特点：带状分布
痛点：供电可靠性要求高、供配电所数量多、供电范围大造成运维管理困难、距离长且位置分散、隧道内控制设备种类多，频次高、桥隧比高、长期处于山区或乡村存在高风险又缺乏专业人员、高速公路变电所包括隧道变电所、服务区变电所、收费站变电所、沿线箱式变电站、互通枢纽等区域。     
设计一套能有效降低工作人员劳动强度、提供工作效率、避免人为事故发生、有序保证高速公路可靠运行的供配电系统远程控制及运维管理平台尤为重要。 隧道变电所 隧道变电所监控需求 收费站变电所 收费站变电所需求 服务区变电所 服务区变电所监控需求 高速公路综合能效解决方案主要参考标准
1) GB 50053-2013  《20KV及以下变电所设计规范》14）GB51309-2018《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》
2) GB 50054-2011《低压配电设计规范》15）GB50116-2013《火灾自动报警系统设计规范》
3) GB 50052-2009《供配电系统设计规范》16）GB 14287-2014《电气火灾监控系统》
4) GB/T 51348-2019《民用建筑电气设计标准》17）GB25506-2010《消防控制室通用技术要求》
5）JGJ243-2011  《交通建筑电气设计规范》18）GB28184-2011《消防设备电源监控系统》
6）GB/T 14285-2006《继电保护和安全自动装置技术规程》19）GB29364-2012 《防火门监控器》 
7）GBT 14598.300-2008《微机变压器保护装置通用技术要求》20）DB63/T1721-2018《高速公路机电工程运维管理要求》
8）JB/T10736-2007《低压电动机保护器》
9）GB/T15576-2008《低压成套无功功率补偿装置》
10）GB/T 51313 - 2018《电动汽车分散充电设施工程技术标准》
11）CIE 88-2004《公路隧道和地下通道照明指南》
12）JTGD70/2-2014《公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施》
13）JTG/TD70/2-01-2014《公路隧道照明设计细则》
JTGD70/2-2014《公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施》 2. 高速公路综合能效解决方案 3.高速公路电力监控及综合能效管理系统
可靠供电
用能安全
降低能耗 高效运维 有序运营